ความกังวลยังคงมีอยู่ว่าด้านสิ่งแวดล้อมของสมการเชื้อเพลิงชีวภาพยังไม่ได้รับการแก้ไข บางคนโต้แย้งว่าตัวเลขนั้นคลุมเครือเกินไปที่จะดำเนินการด้วยความมั่นใจว่าภาระและผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมได้รับการพิจารณาอย่างครบถ้วนแล้วPhilip Robertson แห่ง Michigan State University ผู้เขียนร่วมของ เอกสารนโยบายวิทยาศาสตร์กล่าวว่า “มีคนที่บอกว่าเราไม่มีความรู้เพียงพอที่จะก้าวไปข้างหน้า ซึ่งมันก็จริงในระดับหนึ่ง” “แต่เรารู้มากเกี่ยวกับความยั่งยืน – เพียงพอที่จะใช้มาตรฐานทางวิทยาศาสตร์เชิงตรรกะ” ซึ่งรวมถึงสิ่งต่างๆ เช่น การใช้พืชคลุมดิน ปุ๋ย และการไถพรวนอย่างมีกลยุทธ์
นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลง
การใช้ที่ดินด้วย หากป่าถูกแผ้วถางเพื่อผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ คาร์บอนจะถูกปลดปล่อยออกมามากกว่าที่ประหยัดได้จากเชื้อเพลิงที่ไม่ใช่ปิโตรเลียม การศึกษาหลายชิ้นเสนอแนะ การค้นพบดังกล่าวนำไปสู่การตรวจสอบข้อเท็จจริงที่ทำให้หลาย ๆ คนในอุตสาหกรรมต้องตะลึง ซึ่งโต้แย้งว่าเชื้อเพลิงชีวภาพมีมาตรฐานที่สูงกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลมาก หากน้ำมันไม่ถูก “เรียกเก็บเงิน” สำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของกองทัพสหรัฐฯ ที่เปิดเส้นทางขนส่งในอ่าวเปอร์เซีย เหตุใดจึงต้องรวมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากป่าที่แผ้วถางไว้ในบัญชีแยกประเภทของเชื้อเพลิงชีวภาพ ถาม Bruce Dale แห่ง Michigan State University ในบทบรรณาธิการ ล่าสุดในวารสารBiofuels, Bioproducts & Biorefining
ขณะนี้สภาคองเกรสกำลังพิจารณากฎหมายที่อาจตัดสินว่าการใช้ที่ดินทางอ้อมสามารถหรือไม่สามารถเป็นเครื่องหมายบนไม้บรรทัดที่สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ ใช้วัดผลกระทบของเชื้อเพลิงชีวภาพ ในที่สุด นักวิจัยหลายคนหวังว่า ภาพที่มีรายละเอียดมากขึ้นจะปรากฎให้เห็นถึงประโยชน์และต้นทุนในทุกขั้นตอนของวงจรชีวิตของเชื้อเพลิงฟอสซิลและเชื้อเพลิงยุคหน้า
Muth จาก Idaho National Lab กล่าวว่า “บริการที่น่าสนใจบางอย่างกำลังจะเกิดขึ้นจากพืชผลเหล่านี้ โรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพบางแห่งช่วยกักเก็บคาร์บอนในดิน เป็นต้น การวิเคราะห์ในปี พ.ศ. 2545 รายงานว่าภายในปีการเพาะปลูกที่สองหรือสาม
แปลงหญ้าสวิตซ์กราสประสบปัญหาการพังทลายของดินน้อยกว่าพืชล้มลุก เช่น ข้าวโพด
สายพันธุ์ที่อาศัยอยู่ใกล้กับพื้นที่ชุ่มน้ำสามารถทำหน้าที่เป็นตัวกรอง ป้องกันไนเตรตและฟอสเฟตไม่ให้ลงไปในน้ำ Muth กล่าว “หากมีค่าเกี่ยวกับการกักเก็บคาร์บอน … ค่าของน้ำสะอาด อาจมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจสำหรับพืชเหล่านี้จำนวนมาก”
Robertson กล่าวเสริมว่า “หากมีการส่งเสริมการปฏิบัติบางอย่างด้วยสิ่งจูงใจ จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเรามีอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพที่ยั่งยืนด้วยผลประโยชน์สุทธิ ไม่ใช่ต้นทุน เรายังไม่มี – ฉันพูดว่า ‘ยัง’ หวังว่า”
ด้วยแครอทและแท่งที่เหมาะสม เชื้อเพลิงชีวภาพสามารถมีบทบาทสำคัญในพอร์ตโฟลิโอพลังงานแห่งอนาคต อาจมีวันหนึ่ง ที่สไตล์ Back to the Futureสามารถโยนขยะลงในเครื่องปฏิกรณ์ชีวภาพขนาดส่วนบุคคลที่ให้เชื้อเพลิงได้ (ขยะชีวมวลในรูปของเนื้อหัวผักกาดน้ำตาล กากมะเขือเทศ เม็ดมะม่วงหิมพานต์ กากองุ่น หมากฝรั่งหวาน และกากกาแฟ กำลังอยู่ในระหว่างการตรวจสอบ) งานวิจัยหลายสายกำลังตรวจสอบเชื้อเพลิงชีวภาพ “ผลิตภัณฑ์ร่วม” ซึ่งเป็นโมเลกุลมูลค่าสูงที่สามารถสกัดได้ ระหว่างการแปรรูป เช่น โปรตีนสำหรับอาหารสัตว์หรือสารอะโรมาติกสำหรับน้ำหอมและยา ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะทำให้ต้นทุนสุทธิของเชื้อเพลิงเหล่านี้ลดลง ซึ่งเป็นหนึ่งในหลายตัวแปรที่สามารถช่วยให้การคำนวณเชื้อเพลิงชีวภาพประสบความสำเร็จในการทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล
“เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบต้นทุนของการไม่เปลี่ยนแปลงกับต้นทุนของการเปลี่ยนแปลง” ลินด์กล่าวในการประชุมเดือนพฤษภาคมที่ซานฟรานซิสโก “การถามเป็นจริงหรือเป็นจริงเป็นเจตนาดี แต่การแก้ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลง — เราไม่มีตัวเลือก ธุรกิจตามปกติ? เราคิดว่ามันเป็นพื้นฐาน แต่มันเป็นจินตนาการ – แม้ว่าคุณจะไม่สนใจคาร์บอน – เช่นเดียวกับปัญหาอุปทาน เชื้อเพลิงฟอสซิลจะหมดไป พวกมันจะหายไปหมด”
นักวิจัยตรวจสอบตัวอย่างน้ำมันสาหร่าย
นักวิจัยตรวจสอบตัวอย่างน้ำมันสาหร่าย
วิ่งบนสาหร่าย
ฝาบ่อได้รับการลงโทษที่ไม่ดี แต่สาหร่ายขนาดเล็กซึ่งเป็นสิ่งมีชีวิตในน้ำเซลล์เดียวขนาดเล็กกำลังเป็นดาวรุ่งในภาคพลังงานหมุนเวียน พวกเขาสามารถจัดหาน้ำมันที่สามารถเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงเหลว เช่น ไบโอดีเซลและเชื้อเพลิงอากาศยาน
น้ำมันสาหร่ายส่วนใหญ่เป็นไตรเอซิลกลีเซอไรด์ ซึ่งเป็นกรดไขมันสายยาวที่มีกลีเซอรอลเป็นแกนหลัก ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นน้ำมันดีเซลและเชื้อเพลิงอื่นๆ ได้ในไม่กี่ขั้นตอน ศักยภาพของสาหร่ายอยู่ที่อัตราการเติบโตที่รวดเร็ว การสังเคราะห์แสงที่มีประสิทธิภาพ และลักษณะที่อยู่อาศัยที่ยืดหยุ่น หลายสายพันธุ์สามารถเติบโตได้ในน้ำเค็มหรือน้ำเสียจากโรงบำบัด ในบ่อเปิดหรือถังปฏิกรณ์ชีวภาพแบบปิด จุลินทรีย์สามารถสร้างน้ำมันได้มากกว่าพืชบกในพื้นที่เดียวกันถึง 50 เท่า
เชื้อเพลิงที่มีศักยภาพนี้มีประวัติอันยาวนาน ในปี พ.ศ. 2521 กระทรวงพลังงานได้เปิดตัวโครงการขยายพันธุ์สัตว์น้ำเพื่อพัฒนาเชื้อเพลิงจากสาหร่าย แต่โครงการดังกล่าวถูกปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2539 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการตรวจสอบสายพันธุ์มากกว่า 3,000 สายพันธุ์ รวมถึงสายพันธุ์จากน้ำพุร้อนของอุทยานแห่งชาติเยลโลว์สโตนและทะเลแคริบเบียน .
ขณะนี้การวิจัยสาหร่ายกำลังเพิ่มขึ้นอีกครั้งทั้งในภาคเอกชนและภาครัฐ ปัญหายังคงปรากฏอยู่ รวมถึงวิธีการสกัดน้ำมันที่ดีที่สุด ขยายขนาดฟาร์มสาหร่าย และควบคุมการปนเปื้อนจากสายพันธุ์ที่ไม่ต้องการหรือ
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ยูฟ่าสล็อต
